山西太原机场三期改扩建项目自宣布以来引发了不少关注，原因在于在扩建契机下将同步建设“太原武宿零碳机场”。作为全国机场中第一个探索能源、建筑、设施全面低碳化改造的项目，这一零碳机场的意义和挑战不言而喻。
“对于机场这样的大型交通枢纽设施来说，耗电量非常大。安装了很多足够的太阳能发电，但是因为太阳能电有局限性，所以还要配合储能和并网的措施。”在日前举行的“绿色杨浦·技术赋能——绿色前沿技术发展论坛”上，同木建筑集团副总裁、总工程师曾铭谈到，“国内第一个零碳机场，任务还是比较艰巨。”据曾铭介绍，同木建筑集团主要从事工程设计监理，太原武宿零碳机场是公司最近的一个咨询项目。
从目前披露的信息来看，太原零碳机场项目以“两源一储一终端”为技术路径。“两源”即零碳电力源和零碳冷热源。零碳电力源指以光伏发电为主，其他零碳电力为辅，以“能装尽装”为原则，最大程度通过光伏产生的绿电解决场内高品位能源需求；零碳冷热源指以中深层地热为主解决供热供冷问题，辅以其他可再生能源，解决低品位能源需求。“一储”即通过多维度多环节储能，解决全年运行中不同时间周期内可再生电力供应与需求之间的不平衡。“一终端”则是建筑物的绿色节能降耗+GPU/光储直柔降碳，打造国际三星高标准零碳可持续性建筑。
就曾铭谈到的挑战，中科院院士褚君浩表示，“作为第三方监理，你要看技术水平怎么样、可行性如何、效果怎么样？每一步都需要监测。”但他同时认为，零碳机场项目有潜力成为可再生能源分布式利用的一个成功案例，可以实现自发自用、储能、智能化调配等功能。
“这一项目的成功实施是可再生能源利用的典范，对于提高能源互助效果和降低对总网依赖性具有重要意义，有助于将可再生能源分布式利用的技术推广至其他机场、高校等领域。”褚君浩表示。
在当天的上述论坛现场，褚君浩和曾铭等人共同探讨的一个大命题则是：低碳创新如何引领绿色未来？
上海复洁环保科技股份有限公司（下称“复洁环保”，688335.SH）是一家专门从事污泥处理及废气净化的科创板上市公司，拥有具有自主知识产权的低温真空脱水干化一体化技术和废气净化系列技术等核心技术，并具备相关核心部件的生产制造能力，同时也在开展光伏、水电解制氢等开发利用。
复洁环保董事、副总裁卢宇飞博士在上述论坛现场抛出一问：要解决“双碳”问题、实现“双碳”目标，未来绿色科技创新的一个最大难点和关键在哪里？
褚君浩的回答非常直接，“一是技术水平要提高，降低成本，要便宜；二是广泛推广应用，要有一些政策推广应用，将来就会发展很好。”
褚君浩补充道，“现在有些技术本身还要发展，但推广应用现在有的时候还有些被动，比如说观念理念很好，但是推广的时候推动力不足，什么原因呢？不去推广低碳技术，照样可以，所以感受到驱动力不足。”
上海同济科技实业股份有限公司创新发展中心智能建筑技术总监张秦则提到一点，“作为企业端，我们非常迫切希望把技术引入进行来实践，但是有的时候在低碳领域，技术路线非常多变。”作为城市建设领域的全产业链服务商，上海同济科技实业股份有限公司目前已建立了低碳产业研究院，并且搭建校企合作平台建立了包括光伏相关的光储示范工程等示范性项目。
张秦从城乡建设领域低碳技术角度发问，企业需要重点关注的技术路线和技术何在？
褚君浩就此指出，现在建筑园区低碳技术较多，关键是要打破一些壁垒推广它的应用。例如，在小区建设太阳能电站时，需要解决电的归属问题；在屋顶太阳能利用中，需要有积极性去解决热量控制的问题；在LED节能灯的推广中，需要解决技术和管理模式上的壁垒。
“我们要创建一个机制，使得既能够把技术用进来，同时又能使大家愿意用这项技术，有做这件事情的积极性。”褚君浩直指目前的一些现状，“按照大家现在的一些状态，我觉得要实现目标还是有困难的。”
卢宇飞在现场还提到另一点，如何能够让好的技术、高水平的技术更顺畅地转化成真正能够产生价值的成果？“我们遇到很好的技术，我们在应用端也遇到一些需求，但是做产业的要实现效益，要有正向的利润，所以有的时候先进技术成果创新和产业需求之间会有一个鸿沟。”
褚君浩认为，其中的关键在于加强科研端和产业端双向的了解。其指出，“产学研结合这件事情已经做了几十年了，但还是要不断提升效果，要创造一些经验进行推广。”
值得一提的是，在当天的论坛上，上海技术交易所低碳技术交易专板官网正式上线。在去年12月底举行的高质量技术要素市场建设暨上海技术交易所成立30周年大会期间，上海技术交易所低碳专板宣布启动。
上海技术交易所方面表示，该专板是在全球环境保护和可持续发展的大背景下，结合全球绿色技术和低碳产业创新，在“碳达峰碳中和”目标下经济社会发展的迫切需求和上海市杨浦区政府对于推动绿色低碳产业发展的具体需求应运而生。专板将依托上海技术交易所的要素市场平台优势，致力于将优秀的绿色低碳技术转化为实际应用。