·五，燃料电池。燃料电池是一种将化学能直接转化为电能的装置，其原理是利用氢气和氧气在电极上发生氧化还原反应，产生电能和水。燃料电池的优点是能量密度高、效率高、无污染、低噪音；缺点是成本高、技术难、续航受限、安全隐患，特别是安全隐患问题。
燃料电池一旦遭到外力冲击，就会发生爆炸而不是自燃，一旦爆炸，那么不光车主自身极其危险，对于周边的事物也会造成巨大影响。因此目前除了日本车企在研发外，并没有其它企业参与燃料电池汽车的开发。
·六，固态电池。固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池，与传统的锂离子电池不同，它没有液态电解液和隔膜。因为自身的特性，固态电池不会发生液态电解液的燃烧、爆炸、泄漏等问题，也不会产生锂枝晶导致的短路风险，能量密度可以达到三元锂电池的三倍以上。
固态电池没有液态电解液的老化、分解、氧化等问题，也没有固体电解质界面膜的形成，可以保持极高的循环稳定性和使用寿命。
目前，国内的新能源汽车电池主要使用的是磷酸铁锂电池和三元锂电池，这两种锂电池经过了市场大量的验证，各方面的参数都比较优秀。当然，未来随着固态电池投放市场，市场的主流一定变成固态电池，锂电池极大概率成为过去式。
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