日前，装有一批次日本过境商品车的海铁联运班列，从烟台港出发运往哈萨克斯坦，标志着全省首条“日本-烟台-中亚”跨境商品车海铁联运新通道正式启用，烟台港成为山东首个拥有韩国、日本两条商品车海铁联运过境中转班列的港口，山东港口商品车物流基地、中国北方商品车物流枢纽港、中国最大商品车国际中转港等核心竞争优势日益凸显。
依托自贸平台对外开放优势，烟台充分发挥“区关港铁”联动作用，相继推出“中日韩海上高速公路+中欧班列+多式联运”优惠政策组合包、“全国通关一体化+综合保税区”便利通关方式，持续发力多式联运通道建设，不断放大中欧班列“连点成线”“织线成网”的货物集散优势，加快实现“中日韩海上高速公路”与中欧班列无缝对接。
为顺利开通日本至中亚商品车“海铁联运”业务，烟台港不断深挖供应链货源潜力，对班列实行优先受理、优先对位、优先组织、优先装卸、优先挂运的“五优先”全链条举措。同时，借助“韩国-烟台-中亚”铁路过境业务运营经验优势，烟台港提前介入、主动服务，协调中铁特货等相关方确认装载规定标准，协助合理优化装车配载，有效降低物流成本，为新通道开通打下坚实保障。
此外，围绕破解汽车出口供应链物流难题，创新推出“滚改集”商品车整车集装箱发运模式，开发商品车框架出口业务，全力打造一流的港口商品车供应链综合服务体系。今年1-8月，商品车发运量同比增长36.26%。
责任编辑：赵峻生
审校：赵伟业
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