对于许多购买新能源电动车的车主，大家在购车之前最关注的地方自然还是汽车的续航能力。按照现在油价两天一小涨三天一大涨的局势看，新能源汽车依旧是更多家庭眼中性价比更高的汽车。
但是，最近网上出现了一个说法，对于这个说法许多人意见相左。
“新能源电池只能行驶10万公里！走完就报废。”
这个是真的吗？
许多车主提出了质疑的态度。现在新能源电动汽车的电池是有质保时间的，质保时间范围是“8年行驶12万公里”。意思就是说在这个质保期内，如果该车的电池衰减达到20%＋，那么服务商就要免费为车主更换电池。
从这一个规定里面看，似乎也说明一辆新能源汽车的电池至少也具有8年以内行驶12万公里的寿命。
不过现在的新能源汽车有很大的区别，有的车用的是磷酸铁锂电池，有的是三元锂电池。两者之间的区别就在于前者的电池循环使用次数会较高，所以售价也会偏高，所谓分钱分货。
目前市面上的新能源电动汽车除了自身的工艺建造和智能系统，搭载电池上几乎都是区别于这两种电池，所以现在出现了许多新车的概念，都是主打“新工艺电池”。未来想要在新能源汽车领域拔得头筹，充电时间上的减少，电池使用上的循环次数与续航时间增加，必然是重点关注区域。
科学统计出来的数据，自然不会骗人。但是依旧有人对此颇有疑虑，截止至2022年年底，新能源汽车累计报废50亿辆报废的电车动力电池，一共24.1万吨。
如今新能源电车时代也才开启了多久，为什么又有如此多数目的报废电池？这又说明了什么？细品。
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