12月14日，在贵州远海陆港发展有限公司成立仪式上，同步发布了全程供应链产品——“黔链达”，并开行了贵阳国际陆港“黔链达”海铁联运首发专列。
贵州远海陆港发展有限公司由中远海运集团、贵州铁投集团、贵阳综合保税区共同组建，“黔链达”是贵州远海陆港发展有限公司依托西部陆海新通道，围绕贵阳国际陆港全力打造的覆盖铁路、海运、公路、仓储、拖车、车务、关务、船务、港务等物流环节的物流供应链组合产品。
该产品所具有的实时询价、即时订舱、自助单证、在线结算等一站式服务功能，以其“一键直达、畅运全球”的高质量体验，将为西南地区外贸企业和旨在开拓中国内陆市场的全球客户，提供更宽范围、更广领域、更深层次、更具价值的全程物流解决方案。
成立贵州远海陆港发展有限公司，将为“黔货出海”打造对外开放平台，助力贵州加快建设内陆开放型经济新高地提供重要支撑，贵州远海陆港发展有限公司总经理周斌说，公司主要为了助力“黔货出海”，通过海铁联运、陆海联运等方式，凝聚多方力量把这个平台做好，实现内陆跟国际的接轨。我们优势在于可以为企业提供装箱服务，无需再次换装，减少了货物损耗，利用中远海运全球网络实现“一单制”“一箱制”，打通双向通道让国内产品输出和国外产品输入更加便利，接下来，我们将加强与省商务厅、贵阳海关等部门的交流沟通，结合贵州外贸发展实际继续打造更多产品。
“货物出海过程中，国内和国际使用的集装箱不同，导致贵州企业出口货物在贵州装箱后，需要到沿海港口更换国际集装箱再出海，货物的破损率高，成本增加或者需要提前计划港口空箱的发运到贵州，时间效率上没有优势；而中远海的集装箱是国际国内通用，依托中远海公司本身的内贸海铁联运优势，在贵州有一定的箱源保有量，将让贵州企业货物出口箱源得到充分保障，为贵州企业出海提供一站式原箱服务，为企业提升出海时效和降低出海成本。”贵州商储国际供应链有限公司董事长马欣告诉记者，作为贵阳市物流公司的全资子公司，公司与中远海公司有着20年的合作基础，与贵州省铁投，贵州多式联运公司保持着长期的战略合作关系，接下来也希望向着央企省企市企联动发力的目标，全方位地参与到与贵州远海陆港发展公司的合作上来。
贵州富之源供应链有限公司总经理童江说，“黔链达”产品覆盖铁路、海运、仓储、拖车、关务等各个物流环节，能实时询价、即时订舱、在线结算，为进出口企业提供了高效便捷全程物流解决方案，提升国际贸易便利化水平。通过贵阳国际陆港再加上“黔链达”，能免去入境粮食到达沿海港口口岸后，需排队进行检疫检验、装卸、存储及报关等一系列环节，能节约大量成本和时间。
贵州远海陆港发展有限公司作为贵州对外开放的新平台，将立足贵州地处西南中心的交通区位优势，借助中远海运集团全球布局的网络优势和数智赋能的品牌优势，以“黔链达”“云贵通”等全链物流产品为载体，通过“航运+港口+物流”一体化运营，强化与省内外物流园区、港口码头等重要物流基础设施有效衔接，助力贵州省打造内陆开放型经济新高地，更好链接双循环新发展格局。
数据显示，截至今年11月29日，贵阳国际陆港到发1.39万大箱、65万吨，同比增长约150%，完成年度要求目标1.3万大箱的107%，东西南北四个通道全面打通，贵州与世界的距离越来越近。
贵州日报天眼新闻记者 冯倩 彭怡
编辑 李蔓毓
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