新能源电池发展至今，走到了哪一步？ #新能源突破计划

电池安全现在走到了哪一步？

电池安全现在走到了哪一步？这块Model Y的电池采用的是方壳电芯，一共4个模组，是比较传统的布置方案。选取了最具代表性的宁德时代麒麟电池、特斯拉4680电池、比亚迪的刀片电池。无论有没有模组，作为组成电池包最小的单元，电芯一定是重点保护的对象。

·首先单个电芯需要借助水冷板进行散热，提升换热效率就得提升散热面积。无论特斯拉的4680还是麒麟电池，都选择让电芯最大的面进行热交换，提高热交换面积的效率，从根本上解决问题。而比亚迪的刀片电池的思路直接从外形上下手，毕竟其本身的电芯形状就是长条片状，散热压力相对较小。

·其次是电芯结构的保护。特斯拉4680选择采用灌胶的方式固定，同时还能够起到缓冲和导热的作用。麒麟电池则拿隔热层和水冷板当结构件。比亚迪刀片电池单体本身就有一定的结构强度，黏连整体后既是能量体又是结构体。看来单纯的通过横纵梁做加强结构保护电芯已经不流行了。现在是既要满足结构强度，还要有散热、隔离、缓冲的功能属性。

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