新能源电车电池可以用多久？ 这句话的本义是，电池的...

新能源电车电池可以用多久？

这句话的本义是，电池的寿命在“时间上的跨度”，比如买了一辆新能源电车，那么开了多少年这台车的电池就会不符合使用要求了？

但其实这种问法，并没有答案。因为电池的使用寿命是和使用频率紧密联系在一起的。对一个一天24小时都在反复充电—跑车过程的出租车，它的电池能使用的年限肯定远低于一般家用车。

大家应该注意到了，在上面那个出租车的例子中，将充电—跑车进行了重点标粗。因为对电池使用寿命而言，一般评价指标是充电—跑车过程所对应的满充—满放次数。大概可以理解为每次都把电池放空，再把电池充满，这个过程可以持续多少次。

为回答这个问题，我们来看相关国家标准。

国标GB/T 31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》对此做出了规定，感兴趣的话可以去搜索原文。

这里仅将关于可以“充放电次数”的相关内容抄录如下：

测试样品按照标准循环工况测试时,循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的90%，或者循环次数达到1000 此时放电容量应不低于初始容量的80%。

当可放电容量达到初始容量的80％时，理论上就认为该电池不具有使用价值了。

有人可能会想，上述标准里提到了1000次这个值，那么是不是就表示“如果我一天充放电一次，那么电池大概就能使用3年”？

很遗憾，答案并没有那么简单。有以下几方面原因：

1.标准里规定的充放电循环和车辆实际使用过程中的充放电过程并不一致。

标准规定的充放电次数只能作为参考。在实际使用电动车过程中，保持车辆“轻充轻放"，长期在中等电量区间使用车辆会极大延长电池使用寿命。

2.国家标准只是对企业产品的最低要求。在电池设计之初，循环次数指标都会超出国标要求。

具体的可循环次数根据企业和产品的设计要求不同会有很大差异。同时不可否认的是，不同企业在电池的设计制造技术上也存在一定差异，对使用寿命也有影响。

综上，问题很简单，但解答很困难。以上回答所涉及的角度可供参考。

其实个人觉得，如果你只是在买电动车的过程中想到了"电池可以用多久？"这个问题，不妨关注下心仪的电动车对应的电池组保修政策，通常会给出一个XX年XX公里的保修承诺。当然保修的细则最好也看一下。