当前，老旧电梯的更新改造进程正步入“快车道”。2024重庆两会期间，重庆市人大代表、施密特电梯有限公司运营总裁杨甲林带来了相关建议。
杨甲林通过调查了解，重庆有电梯26.8万台，其保有量在全国城市中名列第4。据统计，重庆投入使用10年以上的电梯有6.4万台，15年以上需要更新的电梯1.3万台，预计今后5年需要更新的电梯将增加6万余台。
然而，目前市场上针对老旧电梯更新有部件改造和整机更新两种方式，但从去年以来统计的数据来看，采用整机更新比例远远大于配件改造。
其原因主要是，整机更新只需提供电梯销售安装许可即可施工，而部件改造须具备改造资质的企业才能实施改造工作。部分电梯公司因技术、设计能力、施工工具等因素达不到国家要求，无法获批电梯改造资质，且施工审批环节较多，施工企业为了省事自然愿意选择整机更新。同时，整机更新利润空间较大。
但对业主而言，整机更新比改造将增加30%以上的直接成本，且所耗用的大修基金也远远高于改造。相关部门提供的数据显示，电梯更新和改造基本上都是全额使用房屋大修基金，占全市住宅大修基金的40%左右。同时，在改造过程中，本可保留的电梯导轨、对重、轿架、小门套等不必要更换的部件也连同整机被换新拆除，势必造成浪费。此外，老旧电梯更新存在安全隐患，而且比改造施工时间长。
对此，杨甲林建议，相关部门出台老旧电梯更新指导性文件，引导更多地业主选择部件改造方式进行更新。同时，打造智能电梯产业集群，确保老旧电梯改造有技术支撑。
以大足为例，从2022年开始，重庆市市场监管局联合大足区政府打造成渝地区双城经济圈（重庆大足）电梯产业集聚区。目前，大足区已汇聚施密特电梯等整机企业5家、零部件配套企业20余家、研究院2家及1家工业设计中心，是重庆最大的电梯集群制造基地。
产业集群使得电梯改造产业具备独特的技术优势、价格优势和售后服务优势。杨甲林建议，市级有关部门在电梯产业的市场布局、项目资金、技术研发、招商引资等相关环节制定扶持政策，壮大产业集群。此外，优化整合各方资源，为老旧电梯更新提供优秀企业和最佳方案。同时，探索建立电梯综合保险机制。
上游新闻记者 严薇 摄影记者 任君
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