来自中铁快运股份有限公司的统计显示，11月1日至11月5日，中铁快运累计发送货物19078.91吨，同比增长13.2%。自11月1日以来，各地铁路部门多措并举，包括每日安排利用车厢富余空间及高铁快运柜存放快件的高铁载客动车组1500列以上，安排设有快件预留车厢的动车组和运用行李车装运快件的普速旅客列车开行等，全力做好“双11”铁路快运服务。
即将驶出的高铁确认车。陈奇林 摄
其实，“双11”对商家而言是一场狂欢，对运输业却是一次考验。自从2009年“双11”活动开展以来，购物成交额逐年递增，并且呈迅猛增长态势。但这成千上亿张订单的背后，是开给运输业需要在短时间内运送巨量“包裹”的难题。随着我国产业结构的不断调整和社会经济的发展，高附加值货物的运量不断增加，需要铁路部门开展快捷化、集装化的运输形式，满足货运市场的新变化。
每当民众有期待，铁路就有安排。在“双11”逐渐成为购物狂欢节的趋势下，铁路作为物流的重要环节，不可缺席也不能缺席，铁路运输具有全天候、低成本、大运量、高速度、更环保等优势特点，自从铁路部门运送包裹以来，极大舒缓了“双11”期间快递业的运输压力。铁路部门采用即收、即运、即送方式，实现了最快4小时“门到门”当日送达，对于安全标准要求高的货物，如牛羊肉和奶制品等生鲜食品，提供“高铁专人送”服务，专人手提、全程押运、专车取送，更好地满足客户差异化、个性化物流需求。
运力的加大为高铁物流提供了脉动，版图的扩张则搭建起了高铁物流的骨架。近年来，铁路通过高铁确认车、捎带货物和专用车厢等运输方式，高铁和快递双网迅速融合，高铁快运发展已初具规模。以广州地区为例，发往长沙的快递从广州南站出发，依托高铁“贴地飞行”“畅通无阻”的速度优势，2个多小时就能到达长沙南站，再由物流企业接驳运输送抵收件方，相比物流企业传统公路运输，可压缩约2/3时间成本，进一步提高运输效率。
“双11”，以速度提高效率，营造畅通物流环境，让速度与温度并存。加快货物流动速度，就是在增强物流行业的生命力，确保高峰时期的常态化流动，更是对物流产业良好生存环境的维持。在旺季这样的特殊时期，每一份货物都承载着客户的期望与信任，快递加速，服务上新，充分体现出铁路部门对于积极开发运用资源、提升高铁网利用效益的有益探索。“驿寄梅花，鱼传尺素”，铁路快运正以其迅捷、可靠的服务，让这条国民经济的大动脉跳动得更加铿锵有力。
（来源：中国网 作者：陈奇林）
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