历经5年规划、9年建设，前后历时14年，总长约55公里的港珠澳大桥，跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，是世界最长的跨海大桥，也是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，被誉为“新世界七大奇迹之一”。
大桥于2018年10月23日正式开通，并于次日通车；从此，香港、珠海、澳门三地间的时空距离大大缩短——驾车从香港到珠海、澳门，将从3小时缩短至30分钟，珠三角西部都将被纳入香港3小时车程范围。
大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。
整个项目隧道连接线的电气部分采用了江苏斯菲尔电气股份有限公司SFR-M系列低压谐波抑制无功补偿模块。项目隧道连接部分环境湿度高，要求免维护，对电气部分的可靠性提出更高的要求。
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近年来，随着城市现代化的步伐不断加快，智能建筑逐步向智能建筑群、智能街区、智能城市、智能国家乃至智能地球迅速发展。因此，智能建筑也成为一个地区、一座城市、一个国家经济与实力的象征。与此同时，智能建筑的节能问题摆在了人们面前，据不完全统计，建筑能耗占到了国家总能耗的1/3。
为了降低建筑能耗，提高用电效率，采用无功补偿能有效的达到节能的目的。
谐波抑制型低压电力电容模块SFR-M是专门针对0.4KV低压配电网谐波污染较严重的场合中的谐波和功率因数问题，实现功率因数提升，谐波有效抑制，降低线损，提高用电质量的一体化无功补偿产品。
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