天津港码头再度迎来一股“氢”力量——由未势能源配套的30辆“新长征1号”氢能重卡，顺利交付新天钢、德达物流，并正式投入商业运营，持续赋能钢铁物流绿色高效运输，助力减排降碳协同增效。
如果科技、未势能源、新天钢联合特钢氢能重卡交车仪式在天津隆重举行。此前，三方已达成500辆氢能重卡战略合作。此次首批30辆新长征1号重卡氢能牵引车交付后将正式投入运营，赋能钢铁行业物流绿色转型，助力新天钢联合特钢打造氢能运输新生态。
投入运营后，主要为新天钢联合提供煤炭、焦炭、铁矿等物料运输服务，运营路线往返新天钢联合到汉沽火车站，以及新天钢联合到天津港路段，有效助力新天钢集团全面打造“高质、高效、高能”绿色物流运输体系，将为京津冀氢能示范城市建设再次注入绿色“氢”动力
氢能优势凸显，如果科技一季度氢能重卡销量摘冠
依托长城汽车森林式生态体系，如果科技氢能优势逐渐凸显。自去年开始交付以来，搭载了110kW级燃料电池发动机与35MPa储氢系统的新长征1号重卡氢能牵引车口碑不断提升。动力强劲、加注速度快、低温性能优越、续航里程长、可靠性高等性能优势广受用户好评。同时，凭借其单车月均里程超过1.5万公里的运营成绩,被用户称为冬季“出勤王”。
打造钢铁绿色运输协同破局碳排痛点
中国钢铁行业碳排放量约占中国碳排放总量的15%，约占全球钢铁行业碳排放总量的50%，是碳排放量最高的制造行业。
德龙集团作为中国横跨津、冀两地大型混合所有制钢铁联合企业，拥有新天钢等13家钢铁生产实体，是双碳目标下碳减排重点行业的重点企业之一。
德达物流作为德龙集团旗下国家5A级物流企业，承运包括煤炭、焦煤和铁矿粉等原料和粗钢、精钢、钢材等成品，每天的运输量和运输频次非常大，承担着减少钢铁运输碳排放、助力钢铁行业深度脱碳的重责大任。
2022年9月，未势能源作为长城控股集团氢能板块，与德龙集团在氢能产业领域签署合作协议，双方将以建设零碳排放物流运输项目为切入点，共建“氢能零碳运输服务平台”，联合推广不低于5000台氢能装备，并将在氢气制备、氢储能、气/液态氢制备运输、加氢站建设等相关领域展开深度合作。
此次，未势能源与新天钢、德达物流共同打造新天钢联合到汉沽火车站，以及新天钢联合到天津港路段氢能重卡钢铁物流运输示范运营场景，是下属单位承接、实践上级战略合作部署的深刻体现，标志着双方“建设零碳排放物流运输项目”取得了实质性进展，正在协同破局钢铁行业碳排痛点，共同打造创新领先、具有显著社会意义和商业价值的氢能产业生态。
共建氢能生态，助力用户持续“领跑”工业降碳
正是凭借氢能技术优势及市场表现，促成了如果科技与新天钢联合特钢的深度合作。作为第一批“双碳最佳实践能效标杆示范厂培育企业”，新天钢联合特钢始终以打造“绿色生产、绿色经营”的钢铁基地为目标。去年，新天钢联合特钢将节能降碳新技术融入生产全流程，成功入选2022中国工业碳达峰论坛发布的2022中国工业碳达峰“领跑者”企业研究成果名单。
今年，除了将绿色低碳理念融入生产工艺全流程外，新天钢联合特钢在绿色物流方面也将加大投入。此次交付的新长征1号重卡氢能牵引车投入运营后，三方将围绕新天钢联合特钢的煤炭、焦炭、铁矿等物料运输服务，共建氢能运输生态体系，助力新天钢联合特钢持续“领跑”工业降碳，为京津冀氢能示范城市注入绿色动能。
当前，氢能已成为加快能源转型升级、培育经济新增长点的重要战略选择。随着国家高度重视氢能产业发展，如果科技将以科技为引领，以用户为核心，持续加强氢能商用车技术创新与推广应用，发挥氢能对碳达峰、碳中和目标的支撑作用，深挖各场景应用潜力，推动运力行业绿色升级。
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